Fundamentos Profesionales del Pilotaje Seguro

Análisis técnico y teórico para entender la física de la moto y corregir errores de base.

Piloto despues del curso de moto en carretera con tecnica depurada haciendo girar la moto de forma eficiente y sin miedo

¿Por qué se me resisten las curvas? Perder el miedo a tumbar la moto

Hay motoristas que no tienen miedo a la moto. Tienen miedo a lo que sienten cuando llega una curva. La carretera parece sencilla, el ritmo no es exagerado y, aun así, cuando toca inclinar, aparece el bloqueo, notas que la moto no gira y empie...
Comparativa de alumno al empezar el curso y realizando curva en moto con postura eficiente para girar con menos inclinacion y mayor control

Cómo hacer girar la moto con menos inclinación y más control

Muchos motoristas creen que girar mejor una moto consiste en tumbar más. Y ahí empieza uno de los errores más peligrosos, pensar que cuanto más inclinada va la moto, mejor estás pilotando. La realidad es bastante diferente. Hacer girar la mot...
motorista buscando linea de escape ante un obstaculo en curva en carretera de montaña

Qué hacer si aparece un obstáculo en una curva en moto

Hay pocas situaciones que generen más tensión encima de una moto que encontrarte algo inesperado en plena curva. Una mancha de gasoil, gravilla, una piedra, un animal, un coche que invade parte de tu carril o una moto que viene abierta de traz...
Neuroconducción Piloto sufriendo fijación visual en moto al mirar fijamente el guardarraíl exterior en una curva cerrada

Qué es la neuroconducción en moto y por qué tu cerebro te bloquea en curva

Hay una frase que se repite mucho en el mundo de la moto: “mira lejos”. Es cierta, pero se queda muy corta. El problema no es solo saber dónde tienes que mirar. El problema aparece cuando entras en una curva con miedo, ves gravilla, notas que ...
alumno practicando trail braking en moto con pit bike para controlar la transferencia de pesos en curva

Trail braking en moto y por qué deberías entenderlo antes de necesitarlo

Si alguna vez te has sacado el carnet de moto, seguro que recuerdas esta regla básica de autoescuela: “Frena siempre con la moto recta y suelta los frenos antes de empezar a inclinar. Nunca toques el freno en plena curva.” ¿Es un mal consejo?...
claves y pasos para entender como tocar rodilla en moto con tecnica y sin riesgo

Cómo tocar rodilla en moto sin jugarte el físico

Seamos sinceros: todo motorista que se compra un mono de cuero ha imaginado alguna vez el momento de rozar la deslizadera contra el asfalto. Tocar rodilla se ha convertido en un símbolo de control, nivel y dominio de la moto. ¿El problema? Qu...
motorista trazando una curva en carretera de montaña con angulo de ataque correcto y mirada al punto de fuga

Ángulo de ataque en curva en moto y cómo trazar con más seguridad

Todos los motoristas hemos sentido ese escalofrío alguna vez. Entras en una curva en carretera, la trazada se complica y, de repente, sientes que la física te empuja hacia el carril contrario o hacia la cuneta. El pánico aparece, levantas la ...
postura en moto para no apretar el manillar con cuerpo estable y brazos relajados

Apretar el manillar en curva en moto y por qué te cansas tanto

¿Te ha pasado esto? Vuelves de una ruta y acabas con dolor de manos, antebrazos cargados o trapecios duros como si hubieras hecho pesas. Y encima te queda esa sensación de “he ido tenso, pero no sé exactamente por qué”. En la mayoría de casos...