
CURSOS DE PILOTAJE EN PIT BIKE
ACCESO RÁPIDO
CURSOS POR UBICACIÓN
Uno de los mayores frenos a la hora de apuntarse a un curso de conducción en moto es el equipamiento. Muchísimos motoristas de calle usan chaqueta de cordura o vaqueros técnicos en su día a día, pero cuando toca entrar en pista para perfeccionar la técnica, el mono de cuero es prácticamente innegociable.
El problema aparece cuando descubres que en muchas escuelas o rodadas alquilar un mono supone un sobrecoste oculto de 30, 40 o incluso 50 euros extra sobre el precio del curso.
En Spanish Riders decidimos acabar con eso de raíz. Tu seguridad, tu comodidad y tu higiene no pueden ser un extra de pago. Por eso hemos confiado en la marca española Rhoxs para equipar a nuestros alumnos, y sí: está 100% incluido en el precio del curso.
Queremos que el día de tu curso solo tengas que preocuparte de tres cosas: aprender, disfrutar y dar gas.
No queremos que vengas pensando si necesitas pedir equipo prestado, comprar algo a última hora o pagar extras sorpresa al llegar. Por eso, con la reserva de cualquiera de nuestros cursos, te entregamos:
Eso elimina una barrera enorme y hace que llegar al curso sea mucho más fácil para cualquiera, incluso aunque no tenga equipación específica de circuito.
Pilotar una Pit Bike no es “dar unas vueltas”. Es un entrenamiento físico y técnico exigente en el que te mueves mucho encima de la moto, cambias de lado constantemente y fuerzas posturas que probablemente no habías trabajado antes.
Por eso necesitábamos un mono que funcionara como una segunda piel de verdad: resistente, cómodo y con libertad total de movimiento.
Rhoxs nos ha fabricado una flota de monos totalmente personalizados y a medida para Spanish Riders. Su patronaje está pensado para permitir movilidad real en los cambios de dirección rápidos y comodidad desde el minuto uno.
Además, disponemos de tallas desde la S hasta la 5XL, para que la equipación no sea un problema para prácticamente ningún alumno.

En el asfalto, la confianza mental lo cambia todo. Si tienes miedo a hacerte daño, tu cerebro se bloquea, te pone rígido y no asimilas la técnica igual. Por eso aquí no escatimamos en seguridad.
Todos nuestros monos Rhoxs vienen equipados con protecciones homologadas CE de Nivel 2 en:
Hablamos del estándar más alto de protección habitual en motociclismo. ¿Es mucho para una Pit Bike? Quizá para otros sí. Para nosotros no. Para nosotros significa algo muy simple: tu seguridad no se negocia.
Queremos que un error en pista no sea un drama, sino una lección. Que si te vas al suelo, te levantes, entiendas qué ha fallado y vuelvas a rodar. Eso es precisamente parte del valor del entrenamiento en entorno controlado.

La equipación no termina en el mono.
También incluimos un sotomono integral, algo que mucha gente pasa por alto, pero que marca bastante la diferencia. Mejora la comodidad, facilita el movimiento dentro del cuero, ayuda con el sudor y además garantiza un uso higiénico de la equipación compartida.
Y, por supuesto, ponemos también las deslizaderas para que, si durante el entrenamiento llega el momento de descolgarte más y sentir el asfalto, lo hagas con el material adecuado.
Este punto es más importante de lo que parece.
Cuando el alumno no tiene que preocuparse por conseguir equipación, alquilar nada aparte ni adaptarse a material mediocre, llega al curso con otra mentalidad. Más relajado, más predispuesto y más centrado en lo que importa.
Eso hace que todo el proceso de aprendizaje fluya mejor desde el minuto uno.
En Spanish Riders no tienes que alquilar el mono aparte ni buscar material prestado. Nosotros ponemos la moto, la pista, la corrección por intercomunicador y también la equipación completa para que vengas a entrenar de verdad.
Mono Rhoxs, sotomono y deslizaderas incluidos en el precio del curso.
*El mono, sotomono y deslizaderas están 100% incluidos en ambos cursos.
Trabajar con una marca como Rhoxs encaja con algo que intentamos cuidar en todo momento: ofrecer una experiencia seria, bien pensada y sin atajos.
Cuando vienes a Spanish Riders no solo entras en una metodología basada en Pit Bikes, zona técnica, circuito y corrección continua por intercomunicador. También entrenas con una equipación a la altura de lo que estás haciendo.
Y eso suma mucho más de lo que parece.
Si estás pensando en renovar tu equipación de calle o circuito, puedes echar un vistazo a su web y entender por qué los hemos elegido como nuestra segunda piel en pista.